गर्डर लॉन्चिंग के लिए दूसरी विशाल क्रैन भी इंदौर पहुंची

• 600 से अधिक तैयार प्री-कॉस्ट सेगमेंट की चल रही है लॉन्चिंग, मेट्रो प्रोजेक्ट में जल्द ही बिछने लगेंगी पटरियां भी

इन्दौर। मेट्रो प्रोजेक्ट का काम सुपर कॉरिडोर, एमआर-10 से लेकर रिंग रोड तक तेज गति से चल रहा है और गर्डर लॉन्चिंग के लिए दूसरी विशाल क्रैन भी इंदौर पहुंच गई। पहली क्रैन आईएसबीटी के समीप गर्डर लॉन्चिंग में लगी है, तो यह दूसरी क्रैन होटल रेडिसन के सामने रिंग रोड पर चल रहे कार्य में लगाई जाएगी। 600 से अधिक जो सेगमेंट प्री-कॉस्ट तैयार किए गए हैं, उन्हें गर्डर लॉन्चिंग क्रैन के जरिए लगाया जाएगा और उसके बाद पटरियों को बिछाने का काम भी शुरू होगा।
मध्यप्रदेश मेट्रो रेल कार्पोरेशन द्वारा इंदौर-भोपाल में मेट्रो के पहले चरण का काम कराया जा रहा है।

एयरपोर्ट से सुपर कॉरिडोर, वहां से एमआर-10 होते हुए रिंग रोड, शहीद पार्क और उसके आगे रोबोट चौराहा तक इन दिनों काम चल रहा है। गर्डर लॉन्चिंग के लिए पिछले दिनों लोड टेस्टिंग भी सफलतापूर्वक हो गई और एमआर-10 टोल नाके से शहीद पार्क तक 181 पीलर का निर्माण भी तेजी से पूरा किया जा रहा है। पिछले दिनों गर्डर लॉन्चिंग के लिए विशाल क्रैन इंदौर लाई गई, जो प्राधिकरण द्वारा बनाए जा रहे आईएसबीटी के समीप लॉन्चिंग का काम कर रही है। वहीं कल रात बेंगलुरु से दूसरी विशाल क्रैन भी इंदौर पहुंची, जो रेडिसन चौराहा के सामने के हिस्से में गर्डर लॉन्चिंग के काम में इस्तेमाल की जाएगी। अभी एमआर-10 से लेकर रिंग रोड तक चूंकि यातायात का अत्यधिक दबाव रहता है और इससे यातायात अवरुद्ध भी हो रहा है, जिसके चलते रात 2 बजे से लेकर सुबह 6 बजे तक और अधिक गति से कार्य कराया जाता है।

दूसरी तरफ 75 एकड़ जमीन पर मेट्रो डिपो का काम भी शुरू हो गया है, वहीं गांधी नगर फुट ओवरब्रिज के समीप बनने वाले मेट्रो स्टेशन का भी काम शुरू हो चुका है। अगले साल अगस्त तक एक लाइन में मेट्रो चलाने का लक्ष्य भी रखा गया है, ताकि विधानसभा चुनाव में इसका लाभ भी लिया जा सके। 600 से अधिक सेगमेंट जो प्री-कॉस्टिंग के जरिए तैयार किए गए उन्हें इन विशाल क्रैनों की सहायता से पिलरों के बीच स्थापित किया जाएगा और जब यह काम पूरा हो जाएगा, उसके पश्चात पटरियों के बिछाने का काम शुरू होगा। उल्लेखनीय है कि अभी 31.55 किलोमीटर का पहला चरण पूरा किया जाएगा, जिसमें 29 स्टेशन भी बनना है, जिनमें 23 एलिवेटेड यानी जमीन के ऊपर और आधा दर्जन अंडरग्राउंड स्टेशन रहेंगे। हालांकि इसमें कुछ परिवर्तन हो सकता है, क्योंकि यह अंडरग्राउंड स्टेशन शहर के सघन और व्यस्त क्षेत्र में आ रहे हैं।