इंदौर : रोबोट से बंगाली चौराहे के बीच मेट्रो का काम जल्द होगा शुरू

• सबसे पहले खजराना चौराहा तक होगी बैरिकेडिंग, साढ़े 5 किलोमीटर का ठेका यूआरसी कंस्ट्रक्शन कम्पनी को मिला है, अंडरग्राउंड की प्रक्रिया भी चल रही है
• 8-10 दिन के भीतर लगने लगेंगे बोर्ड, यातायात पुलिस ने दी अनुमति

इंदौर। मेट्रो प्रोजेक्ट (Metro Project) के काम में अब तेजी आएगी। पिछले दिनों रोबोट चौराहा (Robot Crossroads) से खजराना, बंगाली (Bengali Square) होते हुए पलासिया (Palasia) और वहां से एमजी रोड (MG Road) तक निर्मित किए जाने वाले एलिवेटेड कॉरिडोर का टेंडर मंजूर किया गया था। 543 करोड़ का इस साढ़े 5 किलोमीटर के कॉरिडोर का ठेका यूआरसी कंस्ट्रक्शन कम्पनी को मिला है जो अब इस हिस्से पर जल्द ही काम शुरू करने जा रही है। अभी रोबोट से खजराना चौराहा तक बेरिकेटिंग की जाएगी। हालांकि खजराना चौराहा पर फ्लायओवर निर्माण के चलते पहले से ही प्राधिकरण ने भी बेरिकेटिंग कर रखी है। उसे अब एक तरफ खिसकाया जाएगा और थोड़े दिन चौराहा पर यातायात और भी प्रभावित होगा।

इसी साल साढ़े 5 किलोमीटर के प्रायोरिटी कॉरिडोर के साथ सुपर कॉरिडोर से विजय नगर के बीच मेट्रो का संचालन शुरू करने के दावे भी किए गए हैं। हालांकि इस हिस्से पर भी बीते दिनों काम की रफ्तार ढीली पड़ी और चुनावी आचार संहिता के चलते अधिकारी भी दौरे नहीं कर सके। अभी गांधी नगर से लेकर सुपर कॉरिडोर, एमआर-10 और वहां से सायाजी, रेडिसन होते हुए रोबोट चौराहा तक के 17 किलोमीटर के एलिवेटेड कॉरिडोर का काम चल रहा है। अब उसके आगे रोबोट से एमजी रोड पर हाईकोर्ट के पहले तक एलिवेटेड कॉरिडोर बनना है। उसका भी काम जल्द शुरू होगा। उसके साथ ही हाईकोर्ट से लेकर राजवाड़ा होते हुए एयरपोर्ट तक 8 किलोमीटर लम्बा अंडरग्राउंड कॉरिडोर ट्वीन टनल के साथ बनेगा, जिसमें 7 अंडरग्राउंड स्टेशन भी तैयार होंगे। इसकी भी कवायद शुरू हो गई है और पिछले दिनों हाईकोर्ट ने रुट बदलने से संबंधित लगाई याचिका को भी खारिज कर दिया था। यानी अंडरग्राउंड का मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन द्वारा तय किया गया रुट ही अब मान्य रहेगा। मेट्रो अधिकारियों का कहना है कि रोबोट चौराहा से खजराना वाले हिस्से में काम शुरू होगा, जिसकेे लिए जल्द ही बेरिकेटिंग की जाएगी। और फिर पिलर फाउंडेशन का काम शुरू होगा। रोबोट से एमजी रोड तक बनने वाले साढ़े 5 किलोमीटर के इस एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण आरवीएनएल ने अपनी सब कॉन्ट्रैक्टर कम्पनी यूआरसी कंस्ट्रक्शन के साथ हासिल किया है, जिसके चलते कम्पनी को नए सिरे से कोई सेटअप तैयार नहीं करना पड़ेगा। उसका कॉस्टिंग यार्ड भी सुपर कॉरिडोर पर ही बना है।

बंगाली फ्लायओवर से पहले सर्विस रोड की तरफ मुड़ेगा कॉरिडोर
अफसरों के अनुसार तय डिजाइन के मुताबिक बंगाली फ्लायओवर से पहले (खजराना चौराहा तरफ वाली भुजा) मेट्रो कॉरिडोर पूर्वी रिंग रोड की सर्विस रोड की तरफ मोड़ा जाएगा और बंगाली चौराहे से यह कनाडिय़ा रोड की ओर मुड़ेगा।

खजराना फ्लायओवर के आसपास अभी नहीं करेंगे काम
मेट्रो कंपनी के सूत्रों ने बताया कि खजराना चौराहे पर निर्माणाधीन फ्लायओवर के आसपास अभी काम नहीं किया जाएगा। उक्त हिस्से में फ्लायओवर शुरू होने के बाद काम करेंगे। रोबोट से बंगाली चौराहा के बीच की लंबाई करीब डेढ़ किलोमीटर है, लेकिन अभी दो हिस्सों में एक किमी लंबे हिस्से में काम होगा।