सिंगल स्पॉन में ही बनेगा बंगाली ओवरब्रिज, आज फैसला

• प्रमुख सचिव का स्पष्ट मत… आज विभागीय मंत्री, जनप्रतिनिधि और ठेकेदार को भी बैठक के लिए भोपाल बुलाया

इंदौर। बंगाली ओवरब्रिज की डिजाइन को लेकर चल रहा झमेला आज शाम होने वाली बैठक में सुलझ सकता है। लोक निर्माण विभाग द्वारा जिस पुरानी डिजाइन से ओवरब्रिज का निर्माण किया जा रहा है, उसलोकर जनप्रतिनिधियों और यातायात विशेषज्ञों ने आपत्ति उठाई, जिसके चलते निर्माण कार्य ठप पड़ा है। ब्रिज के नीचे कोई भी पीलर यानी खम्भा ना देने की मांग की जा रही है, ताकि भविष्य में यातायात अवरूद्ध ना हो। सिंगल स्पॉन में ही ब्रिज को बनाने की मांग के चलते प्रमुख सचिव लोक निर्माण विभाग का भी स्पष्ट कहना है कि डिजाइन में परिवर्तन किया जा सकता है, ताकि भविष्य में किसी तरह की परेशानी ना आए।

पहले तो बंगाली ओवरब्रिज का काम स्व. श्री सिंधिया की प्रतिमा शिफ्ट ना होने के कारण एक साल से अधिक समय तक लटका पड़ा रहा, उसके बाद पिछले दिनों नगर निगम ने प्रतिमा तो शिफ्ट कर दी, लेकिन फिर डिजाइन की त्रुटि सामने आ गई। निगम के पूर्व सभापति अजयसिंह नरुका ने सबसे पहले मोर्चा खोलते हुए ब्रिज का काम रूकवा दिया, उसके बाद सांसद, प्रभारी मंत्री से लेकर अन्य सभी जनप्रतिनिधि भी विरोध में उतर आए। दरअसल, लोक निर्माण विभाग की पुरानी डिजाइन में ब्रिज के नीचे तीन से चार पीलर आ रहे हैं, जिसके चलते यातायात अवरुद्ध होगा। लिहाजा प्रमुख सचिव नीरज मंडलोई की मौजूदगी में इंदौर में ही पिछले दिनों बैठक हुई, जिसमें प्रजेंटेशन के जरिए मौजूदा डिजाइन की खामियों के साथ परिवर्तित की जाने वाली डिजाइन पर भी चर्चा की गई। इस संबंध में कुछ वास्तुविदों, विशेषज्ञों और जनप्रतिनिधियों के साथ मीडिया ने भी सुझाव दिए, उसके बाद तय हुआ कि विभागीय मंत्री के साथ बैठक के बाद अंतिम निर्णय लिया जाएगा। लिहाजा आज शाम साढ़े 4 बजे भोपाल में लोक निर्माण मंत्री गोपाल भार्गव की अध्यक्षता में बैठक होगी, जिसमें इंदौर के प्रभारी मंत्री तुलसीराम सिलावट, सांसद तो मौजूद रहेंगे ही, वहीं ओवरब्रिज बनाने वाली निर्माण एजेंसी के ठेकेदार को भी बुलाया गया है।

प्रमुख सचिव श्री मंडलोई के मुताबिक आज की बैठक में मौजूदा डिजाइन और वैकल्पिक पर चर्चा के बाद जो बेहतर होगा वह निर्णय लिया जाएगा। विभाग को डिजाइन बदलने में भी कोई आपत्ति नहीं है। अगर सिंगल इस्पॉन यानी बिना खम्भे के ब्रिज का निर्माण किया जाना है तो उसके लिए भी विभाग तैयार है। 5-7 करोड़ रुपए की राशि अगर अतिरिक्त खर्च होती भी है तो विभाग करेगा और इससे कम से कम आने वाले समय में यातायात सुगम भी रहेगा। डिजाइन में अगर परिवर्तन होता है तो उसके आधार पर ठेकेदार फर्म किस तरह से काम करेगा उस पर भी आज बैठक में चर्चा की जाएगी। उम्मीद है कि आज की बैठक में अंतिम निराकरण डिजाइन को लेकर हो जाएगा और जहां तक संभव है, सिंगल इस्पान में ही ओवरब्रिज का निर्माण किया जाएगा और यही मांग सभी जनप्रतिनिधियों और विशेषज्ञों की भी है।